Продажа и аренда прицепов
телефоны  +7 (495) 925-65-65
+7 (495) 741-18-21


Прицеп Экспедиция Бюджет



Производитель: Экспедиция
Внутренние размеры: 1600х1250х300
Полная масса прицепа: 750 кг
Тип подвески: Рессорная
Наличие тормозной системы: Нет
Опорная нога: Опция
Категория прав: в/750кг
Грузоподъемность: 565 кг

Цена: 31900 руб.
Купить
Для просмотра полноразмерного изображения нажмите на картинку

Комплектации и цены:
Без тента - 31 900
Полог 50мм (0,3м от пола) - 34 100
Тент 300мм (0,6м от пола) - 36 000

ПРИЦЕП ОДНООСНЫЙ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ модели Экспедиция Бюджет

Прицеп модели Экспедиция Бюджет к легковому автомобилю предназначен для перевозки грузов различного типа. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ прицепа Экспедиция Бюджет:

Исполнение

Стандарт Бюджет

Полная масса прицепа, кг

750

Грузоподъемность, кг

565

Габаритные размеры без тента

(при Мснар), мм

2500*1850*800

Внутренние размеры кузова

1600*1250*300

Высота бортов от пола, мм

300

Дорожный просвет, мм

270

Колея, мм

1520

Диски: размер / крепление / ЕТ

R13 (175/70, ступица 4х98)

Размеры прицепа

Небольшой внутренний размер кузова позволит перевозить как сыпучие материалы, так и листовой материал, благодаря своей увеличенной ширине.

Элементы кузова

Стойкая к динамическим нагрузкам рама на болтовых соединениях повышает ремонтопригодность, давая возможность замены отдельных элементов рамы.

Дышло

Одинарное дышло, оборудованное замковым устройством со страховочным тросиком и держателем штекера.

Борта

Устойчивость к деформации и высокую жесткость, при небольшой массе, обеспечивает специальный гнутый профиль борта.

Оцинковка

Рама и дышло прицепа обработаны методом горячего цинкования. Цинковое покрытие, в отличие от лакокрасочного, обеспечивает надежную защиту металла от коррозии даже в местах царапин и отверстий. Борта ,стойки и петли прицепа изготавливаются так же из оцинкованного металла.

Подвеска

Подвеска возможна в двух вариантах: резино – жгутовая (независимая) и рессорно-амортизаторная (гидравлическая с телескопическими амортизаторами).

Рессорно-амортизаторная подвеска состоит из жесткосваренного подрамника, двух четырехлистовых рессор со скользящим концом российского производства и двух амортизаторов.

Резино-жгутовая ось представляет из себя комбинацию шестигранного наружного профиля AL-KO, специальных резиновых жгутов и трехгранного внутреннего профиля. В процессе амортизации резиновые жгуты не сжимаются, а перекатываются. Мягкость амортизации шестигранных осей AL-KO максимально приближена к мягкости амортизации автомобиля. Мягкость амортизации обеспечивается только на той стороне, где есть неровности.

Ступица

Производство немецкой фирмы AL-KO с увеличенным ресурсом эксплуатации в условиях российских дорог. Не нуждается в техническом обслуживании. Подшипник компактный, двухрядный, шариковый с наклонными дорожками. Смазан специальной смазкой с водоотталкивающими добавками. Защищен от проникновения грязи и воды.

Комплектующие

При создании наших прицепов мы используем комплектующие лучших европейских производителей: AL-KO, Fristom, Steelpress.

* Для транспортировки данного прицепа легковым автомобилем достаточно прав с категорией "В".

ТЕЛЕФОН ОТДЕЛА ПРОДАЖ и ПРОКАТА ООО "РусТрейлер": +7 495 741-18-21

       

E-mail E-mail Home Map